Bajaj Auto সম্প্রতি তাদের NS400Z মডেল লঞ্চ করেছে। এবার 400cc সেগমেন্টে নতুন মডেল আনতে চলেছে কোম্পানি। কোম্পানির ম্যানেজিং ডিরেক্টর রাজীব বাজাজ জানিয়েছেন, এটি বিশ্বের সবথেকে লাভজনক সেগমেন্ট। এটি রেভিনিউ-র দিক থেকেও এগিয়ে। Bajaj Auto তার পার্টনার KTM, Husqvarna ও Triumph-এর পাশাপাশি 400cc সেগমেন্টে এক মাসে 25 হাজার থেকে 30 হাজার ইউনিট মডেল বিক্রি করে।
রাজীব বাজাজ আরও জানান, এই সেগমেন্টে গ্রো করার জন্য যথেষ্ট সুযোগ রয়েছে। তবে এই কোম্পানি এখনও বাজারে অনেকটা জায়গা ধরতে পারেনি। কোম্পানির ম্যানেজিং ডিরেক্টর এই প্রসঙ্গে বলেছেন, মার্কেটে 400cc সেগমেন্টে গ্রো করা গেলেও তাদের কোম্পানি এখনও 80 শতাংশ শেয়ার ক্যাপচার করতে পারেনি। তাই এই মুহূর্তে 400cc সেগমেন্টে 20 শতাংশ থেকে 25 শতাংশ শেয়ার সহ গ্রো করার সুযোগ অনেক বেশি রয়েছে।
নতুন Bajaj Pulsar NS400Z স্ট্রিট বাইক হিসেবে বাজারে লঞ্চ করা হয়েছে। অপরদিকে Dominar 400 এই সেগমেন্টে স্পোর্টস ট্যুরার হিসেবে আনা হয়েছিল। গ্রাহকের পছন্দ ও প্রয়োজন অনুযায়ী এই দুটি মডেল সার্ভিস প্রদান করতে সক্ষম। Dominar ব্র্যান্ডের সম্পর্কে Bajaj Auto-র এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর রাকেশ শর্মা বলেছেন, তাঁরা Dominar-কে অন্য লেভেলে নিয়ে যাওয়ার জন্য রিফার্বিশ ও রিনোভেট করার প্ল্যান করছেন। এছাড়াও তাঁর কথা শুনে বোঝা গেছে প্রতিটি ক্যাটাগরিতে নতুন মডেল আনতে চলেছে Bajaj Auto।
বিগত বছরগুলিতে 350cc – 500cc সেগমেন্ট সবথেকে বেশি পরিবর্তন ও পরিবর্ধনের সাক্ষী থেকেছে। ভারতীয় বাজারে এই সেগমেন্টে 25 টির বেশি মডেল উপলব্ধ রয়েছে। রাজীব শর্মা আরও বলেছেন, 250-300cc সেগমেন্টে প্রিমিয়াম মোটরসাইকেল মার্কেটে দুটি পৃথক ক্যাটাগরি রয়েছে। যথা:- ক্লাসিক সেগমেন্ট ও নন ক্লাসিক সেগমেন্ট। ক্লাসিক সেগমেন্টে Royal Enfield রাজত্ব করছে। অপরদিকে এই সেগমেন্ট দুটিতে স্পোর্টস বাইক, স্পোর্টস ট্যুরার ও অ্যাডভেঞ্চার বাইক সহ বিভিন্ন মডেল রয়েছে।
তবে রাজীব শর্মার ভাষ্যমতে, ক্লাসিক সেগমেন্ট খুবই ধীর গতিতে বৃদ্ধি পাচ্ছে। মাত্র 3 শতাংশ থেকে 4 শতাংশ হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে এই সেগমেন্ট। তার তুলনায় নন ক্লাসিক সেগমেন্ট বেশ দ্রুত হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। মোটামুটি 13 শতাংশ থেকে 14 শতাংশ হারে এই সেগমেন্টের বৃদ্ধি হচ্ছে। নতুন Pulsar আর Dominar দ্বিতীয় সেগমেন্টে পড়ছে।
